Proefrit doen: waar moet je op letten voordat je tekent

Een proefrit is het moment waarop een auto zich niet meer kan verschuilen achter mooie foto's of een gladde verkooppraatje. Hoe hij stuurt, remt, schakelt en klinkt, vertel je in de praktijk meer dan welke advertentie dan ook. Toch wordt een proefrit vaak te kort of te voorzichtig gedaan. Hier lees je hoe je er het maximale uit haalt vóór je een handtekening zet.

Doe eerst een gratis kentekencheck, vóór je gaat rijden

Voordat je in de auto stapt, is het slim om eerst een gratis kentekencheck te doen. Zo weet je vooraf al basisgegevens zoals de APK-vervaldatum, het bouwjaar en de brandstofsoort, en kun je tijdens de proefrit gerichter letten op zaken die daarbij passen. Rijdt een auto met een net verlopen APK bijvoorbeeld opvallend onrustig, dan is dat een signaal om door te vragen.

Wat je vooraf regelt

• Verzekering tijdens de rit. Vraag expliciet wie verzekerd is tijdens de proefrit en wie aansprakelijk is bij schade. Bij een dealer is dit meestal via de garage geregeld, bij een particuliere verkoper vaak niet automatisch.
• Rijbewijs en legitimatie. Neem je rijbewijs mee; veel verkopers vragen hier ook om ter plekke, als voorzorg tegen misbruik.
• Route vooraf bepalen. Spreek af dat je zelf (mede) de route mag kiezen, zodat je niet alleen over de weg rijdt die de verkoper het liefst laat zien.

Waar je tijdens de proefrit op moet letten

• Koude start. Start de auto zo veel mogelijk koud (de motor moet nog niet warm zijn). Een moeizame koude start of rare geluiden direct na het starten zijn vaker een signaal dan wanneer de motor al warmgedraaid is.
• Sturen en wielen. Let op trillingen in het stuur, een stuur dat niet recht staat bij rechtuit rijden, en vreemde geluiden bij het insturen van bochten.
• Remmen. Rem een paar keer stevig (op een veilige plek) en let op trekken naar één kant, piepen of een slap aanvoelend rempedaal.
• Schakelen en koppeling. Bij een handgeschakelde auto: let op een slippende koppeling of hortend schakelen. Bij een automaat: let op schokken tussen de versnellingen.
• Geluiden en trillingen. Zet de radio uit en luister naar klikken, piepen, brommen of rammelen, vooral bij verschillende snelheden.
• Elektronica en verlichting. Test ruiten, spiegels, verlichting, airco/verwarming en eventuele rijhulpsystemen.

Rij een gevarieerde route

Eén rondje om de blok zegt weinig. Probeer binnen de proefrit minimaal een stukje stadsverkeer (met optrekken en remmen), een stuk met hogere snelheid (bijvoorbeeld een provinciale weg) en als het kan een hobbelig of oneffen stuk weg te combineren. Zo kom je sneller achter een mankement dat zich alleen bij bepaalde snelheden of ondergrond voordoet.

Let op waarschuwingslampjes en dashboardmeldingen

Een brandend waarschuwingslampje tijdens de proefrit is geen reden om meteen af te haken, maar wel om door te vragen. Vraag de verkoper direct wat het lampje betekent en hoe lang het al brandt. Bij twijfel is het verstandig om de auto, vóórdat je verder onderhandelt, door een onafhankelijke garage te laten nakijken.

Checklist vóór je tekent

• Gratis kentekencheck gedaan vóór de proefrit
• Verzekering en aansprakelijkheid tijdens de rit vooraf besproken
• Koude start, sturen, remmen en schakelen getest
• Gevarieerde route gereden (stad, buitenweg, oneffen wegdek)
• Eventuele waarschuwingslampjes besproken met de verkoper

Tot slot

Een goede proefrit kost je een halfuur, maar bespaart je mogelijk duizenden euro's aan verrassingen achteraf. Combineer de rit altijd met een gratis kentekencheck vooraf, zodat je met de juiste basisgegevens in je achterhoofd stapt in de auto die je misschien gaat kopen.